L’exosquelette dans la maintenance du réseau de transport

Dans les coulisses du Grand Paris, de la Ville de Paris ou des grandes métropoles françaises, les agents de maintenance jouent un rôle clé pour assurer la continuité du service sur les réseaux de transport. Ces métiers, techniques et exigeants, impliquent une forte dépense énergétique, des postures contraignantes et une pression physique importante au quotidien. Résultat : la fatigue s’accumule, les douleurs articulaires aussi.Pour améliorer la qualité de vie au travail, prévenir les risques d'apparition de troubles musculosquelettiques (TMS) et accompagner chaque collaborateur durablement, les exosquelettes représentent une innovation ergonomique à fort impact.

Exosquelette agent de maintenance du réseau de transport public

Des technologies d’assistance pour les agents de maintenance

Nos solutions de préventions sont déjà déployées dans plusieurs entreprises de transport public pour prévenir les douleurs et réduire les efforts sur des opérations critiques. Elles accompagnent les agents sur la manutention et la maintenance, tout au long de leur journée de travail :

Accompagnement personnalisé

Formation par un expert

Suivi sur le long terme

Moon
Zone :
Cervicales
Idéal pour
Les postures têtes en l’air

La maintenance des trains, bus, trams
Bénéfice métier
Soulage la nuque lors des tâches avec la tête inclinée vers le haut.
Knorr-Bremse_logo
Testé et approuvé par
Plum'
Zone :
Epaules, bras
Idéal pour
Soulager les flexions

La maintenance des trains, bus trams
Bénéfice métier
Soulage les efforts au-dessus de l’épaule et limite la fatigue sur les postures exigeantes
RATP logo
Testé et approuvé par

Les bénéfices de l’exosquelette dans les ateliers de maintenance du réseau.

  1. Valoriser l’expertise des collaborateurs, tout en améliorant leurs conforts
  2. Prévenir les maladies professionnelles et les blessures au sein des équipes
  3. Augmenter l’attractivité des métiers considérés comme difficiles
  4. Limiter le risque d’apparition et de développement des TMS
  5. Réduire la pénibilité de certaines tâches

À noter : Les troubles musculo-squelettiques sont la première cause de maladies professionnelles déclarée à la RATP

Des grands groupes et entreprises qui nous font confiance dans leurs intégrations

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exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Olivier
Guillemets
À la fin de la journée, je ressens moins de douleurs. Grâce à l’exosquelette, mon activité est moins pénible. On s’y habitue assez rapidement, quand on sait que ça nous soulage d’avoir les bras en l’air.
Olivier, mainteneur de tramway
RATP Group
Guillemets
L’exosquelette accompagne bien le mouvement et évite de souffrir excessivement. J’ai constaté les effets, le dos tiraille moins, surtout sur les rames longues à accrocher, on sent une sacrée différence. On fait du gros travail en forçant beaucoup moins sur le dos.
exosquelette témoignage sncf
Guillaume, opérateur production au fret
SNCF  Fret - USINE Centre-EST
Guillemets
Je souffrais de névralgies d’Arnold, et le Moon s’est révélé très efficace.
Je l’ai fait essayer à des collègues, et eux aussi l’ont adopté.
exosquelette témoignage Tiriault
Benoît, peintre
Tiriault
Guillemets
À la traite, on se retrouve à faire souvent les mêmes gestes, notamment au niveau des épaules. Moi, je sentais que ça commençait à tirer. Aujourd’hui, je le porte à chaque traite, et c’est un appui incontestable. Je n’ai plus la fatigue aux épaules que j’avais après.
exosquelette témoignage éleveur laitier
Céline, éleveuse laitière
GAEC Basse Lardais
Guillemets
Depuis quelques années, j'ai des problématiques d’épaules, dues aux nombreuses sollicitations et mouvements répétitifs. Cap emploi a suggéré à mon employeur d’acquérir un exosquelette pour me soulager. Dès l’intégration, j'ai ressenti du soulagement. C’est une assistance, avec laquelle on est libre de ses mouvements.
exosquelette témoignage Cantine collective
Vanessa, cuisinière
Cantine collective
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Patrick
Guillemets
Mes bras sont souvent levés et très sollicités durant le travail. Et là, C’est comme s'ils étaient en apesanteur. Le Plum’ me soulage beaucoup.
Patrick, opérateur de maintenance
RATP Group
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Martin
Guillemets
Je répare les portes des trains et me déplace dans toute la France. Souvent, je travaille sur un escabeau, la tête en l'air, et à la fin de la semaine, j’ai mal aux cervicales. Depuis que j’ai le Moon, c’est un peu comme si j'étais sur un oreiller, je ne force plus et ça me soulage beaucoup. En plus, il est léger et facile à transporter.
Martin, agent de maintenance de train
Knorr-Bremse
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Baptiste
Guillemets
Nous avons testé d’autres marques, mais les agents ont préféré les solutions HMT, notamment pour l’encombrement et la tolérance. Nous n’avons pas ressenti l’aspect commercial, mais vraiment l’accompagnement. Le fait d’avoir un ergonome dédié, accessible, c’est un véritable avantage.
Baptiste, coordinateur Santé Sécurité
Knorr-Bremse
Guillemets
À la fin de la journée, je ressens moins de douleurs. Grâce à l’exosquelette, mon activité est moins pénible. On s’y habitue assez rapidement, quand on sait que ça nous soulage d’avoir les bras en l’air.
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Olivier
Olivier, mainteneur de tramway
RATP Group
Guillemets
Mes bras sont souvent levés et très sollicités durant le travail. Et là, C’est comme s'ils étaient en apesanteur. Le Plum’ me soulage beaucoup.
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Patrick
Patrick, opérateur de maintenance
RATP Group
Guillemets
Je répare les portes des trains et me déplace dans toute la France. Souvent, je travaille sur un escabeau, la tête en l'air, et à la fin de la semaine, j’ai mal aux cervicales. Depuis que j’ai le Moon, c’est un peu comme si j'étais sur un oreiller, je ne force plus et ça me soulage beaucoup. En plus, il est léger et facile à transporter.
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Martin
Martin, agent de maintenance de train
Knorr-Bremse
Guillemets
Nous avons testé d’autres marques, mais les agents ont préféré les solutions HMT, notamment pour l’encombrement et la tolérance. Nous n’avons pas ressenti l’aspect commercial, mais vraiment l’accompagnement. Le fait d’avoir un ergonome dédié, accessible, c’est un véritable avantage.
exosquelette dans la maintenance du réseau de transport public - Baptiste
Baptiste, coordinateur Santé Sécurité
Knorr-Bremse

D’autres métiers du réseau de transport public

Exemple d'intégration

Plus qu'un exosquelette, un accompagnement sur mesure

L’exosquelette ne suffit pas à lui seul. C’est son intégration sur le terrain qui garantit sa réussite. C’est là que notre équipe entre en jeu. HMT est le premier fabricant au monde à avoir développé une démarche ergonomique. Celle-ci a pour but d'assurer une intégration d’exosquelette réussie. Ainsi, nous vous accompagnons tout au long de votre projet !

Vos questions sur l'exosquelette pour la maintenance des TP

Comment savoir si le dispositif convient à mes équipes ?
Nous venons leur rencontre et réalisons automatiquement une phase de démonstration à votre dépôt dans votre entreprise. Cette demi-journée permet de faire tester les dispositifs à une équipe pilote afin de s'assurer que la solution soit pertinente pour les activités ciblées.
L'exosquelette résiste-t-il aux projections d'huile, graisse et autres fluides techniques ?
Une housse textile amovible et lavable en machine (dans un filet à 30°) permet de garantir l’hygiène, y compris en milieu industriel ou mécanique.
Est-il compatible avec les espaces confinés et les EPIs ?
Oui. Tous nos modèles sont conçus pour être portés au plus proche du corps, sans gêner les déplacements ou l’utilisation des équipements de protection individuelle (gants, lunettes, casque…).
Le temps de retrait de l'exosquelette est-il compatible avec les procédures d'urgence ?
La sécurité des agents est notre priorité. Aussi, en cas d’urgence, les dispositifs se retirent en quelques secondes seulement.

Des dispositifs d'assistance pour tous les secteurs

L’intégration de nos innovations dans les ateliers de maintenance des réseaux de transport n’est pas une démarche anodine. Il demande une véritable méthodologie et un processus parfaitement cadré. Ces dernières années, nos collaborateurs ont étroitement collaboré avec l’Afnor dans la rédaction et la mise en place d’une norme d’intégration des dispositifs : la Norme NFX35-800. C’est dans le respect de celle-ci que nous travaillons chaque projet et déploiement d’exosquelette. Lors d’un projet d’envergure concernant plusieurs équipes ou sites, il est important de pouvoir s’adapter à chaque dynamique.

Chez HMT, nous formons non seulement les utilisateurs, mais également des référents au sein de chaque équipe et site, afin d’encrer le projet avec efficacité sur le long terme. Nos experts réalisent, par ailleurs, toute une phase de test, puis de suivi auprès des équipes et sont disponibles pour les accompagner et répondre à leur question. Au-delà de l’achat d’un produit, nous avons à cœur de vous offrir un accompagnement et une expertise pour amorcer de véritablement changement. Notre objectif : permettre à vos salariés de retrouver du soulagement, du confort et de préserver leur santé tout en améliorant leurs conditions de travail !

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Notre accompagnement fait ses preuves depuis 2017
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Du lundi au vendredi 9h - 18h

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