Exosquelette
Dispositifs de travail
Industrie
Maintenance

L’exosquelette pour la maintenance ferroviaire

La maintenance ferroviaire, c'est un métier d'expertise ; avec des interventions chez les clients, dans des environnements qu'on ne maîtrise pas. Quand un opérateur se blesse à la nuque après une semaine de rétrofit de portes bras levés, changer les méthodes n'est pas une option : on est chez le client, on ne peut pas lui imposer une façon de faire. C'est exactement ce qu'a vécu Knorr-Bremse. Baptiste Passé, référent HSE : « On a fait une analyse d'accident et on s'est demandé s'il ne serait pas intéressant d'intégrer un système pour aider. »

‍Aujourd'hui, tous les techniciens du service porte sont équipés. HMT France déploie ses exosquelettes de travail dans le ferroviaire depuis plusieurs années ; de Knorr-Bremse à la RATP.

Demander une démo
Exosquelette agent de maintenance du réseau de transport public

Votre métier, nous le connaissons

Les gestes qui usent un professionnel de la maintenance.

Voici les postures contraignantes qui reviennent chaque jour dans votre travail ; et les zones du corps qui en payent le prix.

Maintenance des portes de train, tram, métro
Bras levés au-dessus de la tête, tête en extension pendant plusieurs heures. Sur un retrofit de porte, la position peut durer toute la journée.
épaules
cervicales
Parcours de voie et interventions terrain
Déplacements prolongés avec port d'équipements lourds, interventions en espace contraint. Le dos et les lombaires absorbent l'essentiel de l'effort.
lombaires
dos
Activités de préhension et serrage
Serrage répétitif de pièces, manipulation d'outils en position maintenue pendant de longues séquences. Les bras et les épaules compensent l'effort statique accumulé.
épaules
bras
Retrofit et interventions en hauteur
Bras tendus vers le haut, tête cassée vers l'arrière, gestes précis en équilibre. Environnement non maîtrisé, sur site client ; sans équipement fixe possible.
épaules
cervicales
Témoignage exosquelette maintenance ferroviaire

Validé par un technicien de maintenance

Je pose la tête, je ne force plus. C'est un peu comme si j'étais sur un oreiller. Facile à mettre, à retirer, qui fait beaucoup de bien et me soulage beaucoup.

Martin
Technicien de maintenance ferroviaire - Knorr-Bremse

utilisateur du Plum' et du Moon

notre recommandation

Le bon exosquelette pour chaque mainteneur.

Pas besoin de tout le catalogue. Voici les modèles qui font vraiment la différence sur votre métier.

Exosquelette Plum' vignette
PLUM'
Zone :
Épaules, bras
Idéal pour
La maintenance des trains, bus, trams
Bénéfice métier
Soulage les efforts au-dessus de l’épaule et limite la fatigue sur les postures exigeantes
Logo RATP
Testé et approuvé par
Découvrir
Exosquelette Moon vignette
Moon
Zone :
Cervicales
Idéal pour
La maintenance des trains, bus, trams
Bénéfice métier
Soulage la nuque lors des tâches avec la tête inclinée vers le haut.
Logo Knorr Bremse
Testé et approuvé par
Découvrir

Un cas qui parle

Comment ça se passe pour un atelier de maintenance ferroviaire ?

La RATP a déployé 140 exosquelettes sur 12 ateliers de maintenance, pour 300 agents. Le déclencheur : une étude interne révèle qu'une seule journée de maintenance des portes en position bras levés représente 4 000 kcal dépensées ; l'équivalent d'un marathon.
  • 1

    AVANT L'EXOSQUELETTE

    Les agents de maintenance des portes passent leurs journées bras en l'air, tête en extension. La fatigue s'accumule session après session, sans solution adaptée aux contraintes des ateliers.
    4 000 kcal dépensées/journée de maintenance des portes
  • 2

    MISE EN PLACE AVEC HMT

    Depuis décembre 2023, 140 exosquelettes sont déployés sur 12 ateliers. Chaque agent est accompagné dans la prise en main du dispositif, directement sur son poste de travail.
    140 exosquelettes · 12 ateliers · 300 agents
  • 3

    APRÈS L'INTÉGRATION

    Patrick Boureille, opérateur qualifié depuis 2018, confirme : « Quand j'ai fini ma session de réglage, je rentre chez moi, j'ai aucune douleur. Je ressors beaucoup moins fatigué que quand je ne l'ai pas. »
    Fatigue réduite · Absence de douleurs

Pourquoi un exosquelette pour les professionnels de la maintenance ?

💪

Moins de fatigue, plus d'endurance

Moins de fatigue cervicale et musculaire en fin de journée, plus de capacité à enchaîner les sessions d'intervention sans douleur accumulée.

💊

Prévention des risques de TMS

Maintenance des portes, interventions en hauteur, serrage répétitif : les postures contraignantes s'accumulent sur des journées entières. L'exosquelette pour les bras et épaules intervient avant que les douleurs ne s'installent.

🔧

Maintenir vos techniciens opérationnels

Un technicien itinérant en arrêt, c'est des interventions clients qui ne peuvent pas être assurées. Préserver le corps, c'est préserver la continuité de service.

⏱️

Les mêmes gestes, avec moins d'effort

Maintenance des portes, retrofit, parcours de voie ; mêmes outils, mêmes interventions, mais une contrainte biomécanique réduite sur la durée.

Exemple d'intégration

votre projet, notre expertise

On vous accompagne, que vous soyez 3 ou 300.

Depuis près de 10 ans, +1 600 de nos dispositifs ont été intégrés partout en France, chez des indépendants, des collectivités et des grands groupes. Sur la maintenance ferroviaire, c'est Antoine Rigollet, ergonome HMT, qui a piloté le déploiement de 140 exosquelettes sur 12 ateliers RATP ; plus de 40 jours de formation, trois catégories d'utilisateurs formés, un suivi proactif sur la durée.
Avant de se déplacer, on prend le temps d'un échange téléphonique pour comprendre votre poste et identifier le dispositif le plus pertinent. L'essai terrain confirme le choix ; et c'est souvent là que le soulagement parle de lui-même.
Le but ce n'est pas d'aller juste poser un exosquelette sur les personnes, c'est de les former en amont, de les sensibiliser. L'exosquelette vient s'adapter au travail que l'utilisateur fait déjà ; pas l'inverse.

Antoine Rigollet
Ergonome, HMT

Prendre RDV avec un expertEn savoir plus sur notre cabinet d'ergonomie

CE QUE DISENT LES ÉTUDES

Les retours des experts du métier.

Les TMS en 5 questions

Mutuelle RATP · Article complet

→

Les activités de maintenance

INRS · Revue

→

Maintenance - Prévention des risques professionnels

INRS · Brochure

→

L'exosquelette dans la maintenance des TP - Vos questions :

Comment savoir si le dispositif convient à mes équipes ?
On vient à votre dépôt. Une demi-journée de démonstration permet à une équipe pilote de tester les dispositifs sur leurs postes réels ; interventions sur portes, travail en hauteur, espaces contraints. Ce sont les opérateurs qui valident, pas nous.
L'exosquelette résiste-t-il aux projections d'huile, graisse et autres fluides techniques ?
Oui. Une housse textile amovible et lavable en machine (filet à 30°) maintient l'hygiène du dispositif y compris sur les postes les plus salissants ; nettoyage de vis sans fin, interventions graisseuses, maintenance mécanique.
Est-il compatible avec les espaces confinés et les EPI de mes agents ?
Oui. Nos modèles sont conçus pour rester au plus proche du corps, sans gêner les déplacements ni l'utilisation des EPI. Sur les chantiers ferroviaires, où l'environnement n'est jamais totalement maîtrisé, c'est une contrainte que nous intégrons dès la phase de test terrain.
Le temps de retrait est-il compatible avec les procédures d'urgence ?
En cas d'urgence, le dispositif se retire en quelques secondes. Les agents sont autonomes sur l'installation et le retrait avant même leur première utilisation terrain. C'est une étape non négociable de notre formation.
Doit-on imposer le port de l'exosquelette aux agents ?
Non, et ce n'est pas souhaitable. Le choix revient à chaque opérateur selon la tâche du moment. C'est cette liberté d'usage qui garantit une adoption durable. Imposer le port, c'est la meilleure façon de le voir finir au fond d'un casier.
Combien de temps faut-il aux équipes pour s'habituer au dispositif ?
L'adaptation est rapide dès que le bénéfice est ressenti sur le terrain. Olivier, mainteneur de tramway à la RATP, le résume : « On s'y habitue assez rapidement, quand on sait que ça nous soulage d'avoir les bras en l'air. À la fin de la journée, je ressens moins de douleurs. »
Le temps de retrait est-il compatible avec les procédures d'urgence ?
En cas d'urgence, le dispositif se retire en quelques secondes. Les agents sont autonomes sur l'installation et le retrait avant même leur première utilisation terrain. C'est une étape non négociable de notre formation.
Le dispositif est-il adapté au travail en hauteur, tête levée ?
C'est précisément l'usage le plus fréquent en maintenance ferroviaire : rétrofit de portes, interventions sous pont élévateur, travail sur escabeau. Nos dispositifs soulagent les postures tête levée et bras au-dessus de la tête, là où la fatigue s'accumule le plus vite.
L'exosquelette impose-t-il de modifier les méthodes de travail ?
Non. Le dispositif s'adapte au travail déjà réalisé par vos agents ; pas l'inverse. Sur les interventions chez les clients, où les méthodes ne peuvent pas être imposées, c'est souvent la seule solution réaliste.
Comment organiser le suivi après l'intégration ?
Nous formons trois profils au sein de vos équipes : les utilisateurs, des référents capables de former d'autres collaborateurs, et des magasiniers en charge du contrôle du bon port et du SAV. Un ergonome dédié reste accessible tout au long du projet ; pas un commercial, un expert qui connaît vos postes.

Des solutions pour tous les métiers :

Si vous travaillez aussi avec ces métiers et souhaitez découvrir nos intégrations d’exosquelettes dans l’industrie ; voici nos pages dédiées.

Mécanicien

Blanchisserie industrielle

fabricant de caoutchouc

Peintre industriel

conducteur de ligne

Recyclage de pneus

opérateur de cintrage

Lançons votre projet ensemble !
Notre accompagnement fait ses preuves depuis 2017
Demander une démonstration
Logo HMT Blanc

Suivez-nous

Logo FacebookLogo YouTubeLogo LinkedInLogo InstagramLogo Twitter X

S'inscrire à la newsletter

Je m'inscris

Exosquelettes professionnels & ergonomie au service de la santé au travail

9, rue de la Garounere 65000 Tarbes

Du lundi au vendredi 9h - 18h

Solutions par secteur
IndustrieBTPManutentionAgricultureSanté & soinCollectivitéTPE-PMEIndépendant
Solutions par usage
LombairesCervicalesBrasDosCorrecteur de posture
Infos pratiques
Le guide (pour tout savoir)Notre blogCabinet d'ergonomieÀ propos de HMTContactez-nous
Mentions légales
Politique de confidentialité
Plan du site
HMT France © 2025. Tous droits réservés.
☎ Je demande ma démo gratuite