Exosquelette pour l'aéronautique

40 % des accidents du travail avec arrêt dans l'aéronautique seraient liés à des opérations de manutention (programme Ergonomie Safran). La majorité des demandes qui nous parviennent depuis ce secteur se répartissent entre port de charge, douleurs aux bras, au dos et à la nuque. Des sollicitations très ciblées, propres à des postes précis.

HMT France conçoit des exosquelettes de travail déjà intégrés chez Daher, Thales et Satys, sur ce type de gestes.

Exosquelette dans l'aéronautique

Votre métier, nous le connaissons

Les gestes qui usent un professionnel de l'aéronautique.

Voici les postures contraignantes qui reviennent chaque jour dans votre travail ; et les zones du corps qui en payent le prix.

Pose de matelas d'isolation en soute
Bras maintenus en l'air, tête en extension, dans un espace réduit qui ne permet aucune posture de repli.
épaules
cervicales
Montage de pièces mécaniques
Position debout ou penchée prolongée sur la pièce, geste répété tout au long de la journée.
dos
Application de peinture sur pièces
Debout sur la même pièce pendant de longues séquences, bras engagés en continu.
épaules
dos
Manutention de pièces en palette
Charger, déplacer, repositionner des pièces lourdes : chaque manutention sollicite le bas du dos.
Dos
lombaires
Notre ergonome accompagne l'intégration d'un exosquelette en aéronautique

Validé par une ergonome du secteur

Vous êtes les premiers à proposer un tel accompagnement. Le fait que ce soit quelqu'un d'extérieur, ça passe beaucoup mieux auprès des opérateurs.

Véronique Touchard
Ergonome Groupe, Daher

intégratrice du Plum' et du Moon

notre recommandation

Le bon exosquelette pour chaque professionnel de l’aéronautique.

Pas besoin de tout le catalogue. Voici les modèles qui font vraiment la différence sur votre métier.

Exosquelette Plum' vignette
PLUM'
Zone :
Épaules
Idéal pour
Pose de matelas en soute, travail prolongé bras en l’air, fixation manuelle, peinture de pièces et application de revêtement
Bénéfice métier
Soulage les efforts au-dessus de l’épaule et limite la fatigue sur les postures exigeantes
Logo Daher
Testé par
Exosquelette Moon vignette
Moon
Zone :
Cervicales
Idéal pour
Les postures têtes en l’air

Ponçage sous les avions
Bénéfice métier
Soulage la nuque lors des tâches avec la tête inclinée vers le haut.
Logo Satys
Testé par
Exosquelette Japet.W+ vignette
Japet.W+
Zone :
Lombaires
Idéal pour
Montage de pièces mécaniques, station debout prolongée, travail penché sur les pièces
Bénéfice métier
Offre un soutien actif au bas du dos et préserve la mobilité.
Logo Thales
Testé par
Exosquelette Wave vignette
Wave
Zone :
Dos
Idéal pour
Manipulation dans des palettes, accès ergonomique correct, manutention répétée
Bénéfice métier
Réduit les tensions lors des flexions répétées et des positions penchées.
logo Daher
Testé par

Un cas qui parle

Comment ça se passe pour un conditionneur en aéronautique ?

Hervé est conditionneur chez Daher depuis 3 ans. Il manipule des pièces d'hélicoptère, souvent lourdes, entre 25 et 30 kg. Il souffre une discopathie depuis 40 ans.
  • 1

    AVANT L'EXOSQUELETTE

    Hervé avait initialement demandé une table lève-palette pour soulager son poste. Il ne connaissait pas l'existence des exosquelettes ; c'est une ingénieure de l'entreprise qui a fait la recherche et pris contact avec HMT.
    Discopathie depuis 40 ans
  • 2

    MISE EN PLACE AVEC HMT

    Formé par nos ergonomes, Hervé comprend rapidement que le dispositif ne soulève pas la charge à sa place, mais maintient le squelette pendant l'effort. Un point clé, différent de ce qu'il imaginait au départ.
    Formation sur site
  • 3

    AUJOURD'HUI

    Hervé utilise le Wave dès que la construction de la caisse le permet : notamment sur ouverture latérale ou en palette. Sur les caisses à ouverture frontale, où les pieds sont dans le vide, le dispositif reste inutile, il l'enlève alors sans hésiter.
    Usage ciblé selon la tâche

Pourquoi un exosquelette dans l'aéronautique ?

💪

Moins de fatigue, plus d'endurance

Montage de pièces, application de peinture, manutention en palette : la fatigue s'accumule sur des postes en cadence, avec peu de marge pour ralentir.

💊

Prévention des risques de TMS

Selon l’étude Ergonomie Safran, les TMS représentent près de 80 % des maladies professionnelles du secteur. Sur les postes de manutention et de station debout prolongée, un exosquelette pour les lombaires intervient avant que les douleurs ne s'installent.

↗️

Accompagner la montée en cadence

Face à des impératifs de production, réduire la pénibilité d'un poste permet de maintenir le rythme sans sacrifier la santé des opérateurs.

🔩

Un usage ciblé, pas généralisé

Chaque poste n'a pas les mêmes contraintes : le dispositif s'utilise là où il apporte un vrai bénéfice, et se retire quand il n'est plus pertinent pour la tâche.

Exemple d'intégration

votre projet, notre expertise

On s'adapte à votre organisation, pas l'inverse.

Chaque projet démarre différemment selon votre contexte : un chantier d'amélioration de ligne, une équipe spécialisée à accompagner, des contraintes de cadence à respecter. Nos ergonomes s'intègrent à votre démarche existante, sans imposer de méthode standardisée.
On a fait un benchmark, échangé avec un ergonome pour savoir sur quel type d'exosquelette partir. Ce travail en amont a évité que le dispositif ne soit pas utilisé une fois sur le terrain. Ce qui a fait la différence, c'est la disponibilité : on avait trois autres équipes en lice, et ça n'a jamais été aussi fluide qu'avec HMT.

Abdourahamane Abdallah
Ingénieur Méthodes Industrialisation, Thales

CE QUE DISENT LES ÉTUDES

Les retours des experts du métier.

L'exosquelette dans l'industrie aéronautique - Vos questions :

Y a-t-il un risque d'accrochage ou de chute d'objet dans un environnement aussi dense ?
Les dispositifs sont compacts et conçus pour limiter les interactions avec l'environnement de travail. Un essai en conditions réelles permet de valider leur compatibilité avec les postes et d'écarter tout risque lié à l'usage.
Est-ce adapté à des morphologies différentes sur une même ligne ?
Les modèles passifs sont en taille unique et s'adaptent à environ 92 % des morphologies. Le Japet.W+, exosquelette actif, est disponible en deux tailles et couvre également la grande majorité des gabarits.
Peut-on les utiliser en espace confiné (ailes, nacelles, soutes) ?
Oui. Ces dispositifs sont déjà utilisés dans des environnements contraints, notamment à l'intérieur d'avions ou en soute. Le Plum' reste proche du corps et ne dépasse pas de l'épaule, un critère essentiel pour éviter d'accrocher un câble ou d'endommager une pièce.
Existe-t-il un support pour se rappeler des réglages après la formation ?
C'est un point que nous prenons en compte : au-delà de la formation initiale, vous avez accès à une plateforme dédiée aux utilisateurs avec toutes les informations et la documentation nécessaire à un usage ponctuel ou régulier.
Faut-il l'utiliser tous les jours pour que ce soit pertinent ?
Non. Certains postes n'exigent qu'un usage occasionnel, selon la pièce ou la tâche du moment. L'important est d'utiliser le dispositif quand la contrainte le justifie, pas de façon systématique.
Que faire si l'équipe n'est pas convaincue au départ ?
L'adhésion des utilisateurs est un facteur clé de réussite, autant que le choix technique du dispositif. Impliquer les opérateurs dès le début du projet, plutôt que de leur imposer, favorise une adoption durable.

Des solutions pour tous les métiers :

Si vous travaillez aussi avec ces métiers et souhaitez découvrir nos intégrations d’exosquelettes dans l’industrie ; voici nos pages dédiées.

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